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        西藏川藏游

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        川藏游相關問答

        • 自駕從成都到西藏怎么走?

          問:嚴格來講,川藏線上途徑幾個城市?如果從成都出發,目的地西藏,怎么走?自駕。

          答:從成都出發前往西藏的川藏線其實有兩條,我們一般叫做川藏南線和川藏北線。但一般認為風景最佳的就是川藏南線,這條線路也就是318國道。你所說的怎么走,其實很簡單,就是沿著318國道一直向西,就會到達拉薩。如果你怕走丟了,你可以在318國道的路基上找里程碑,上面寫著318國道XXXX公里。越向拉薩里程數字越大。由于你是自駕,可能擔心路上加油及住宿等問題,想問有哪些城市(確切的說叫城鎮,因為即使是縣城也不會很大)。那么,較大的城鎮有:成都-雅安-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-八宿-波密-林芝-拉薩?;旧纤陌俟飪染蜁写蟮目h城,而小一些的鎮子就會更多。因為這條線路是旅游,公路運輸的主干道,相對加油、住宿、餐飲都非常方便和發達,所以完全不用擔心。
          其實你并不需要擔心迷路或走錯,而應該擔心的是路況。在此行程中,會翻越2座5000米的雪山及數座4000米的雪山。有幾點提醒你注意:
          1、出發前要全面檢查車況。
          2、雖然說普通轎車也可以通行,但最好還是4X4越野車,因為有些地方可能要涉水或有泥坑。
          3、你要有豐富的駕駛經驗和不同道路(山道)的駕駛經驗,必須準備防滑鏈(山下下雨,山上下雪)。
          4、你要在車內準備至少一天的糧食、水儲備和在車內住宿的準備(有可能因自然災害而堵車)。
          5、及時加油(爬雪山可是比在平地費油得多,無法按平地時耗油量計算)。
          6、準備地圖、路書及GPS導航。
          7、學會簡單的修車技術(起碼是換胎)。
          8、此路段經常修路,有的地方不好走;最危險的在于然烏湖至松宗鎮(八宿至波密區間),道路右側山上隨時有落石,不分時間和季節。
          9、選好出行季節,一般而言,春天及秋天是最佳季節,因為躲過了冬季冰雪及夏季雨季(雨季更危險,塌方、山洪、泥石流等自然災害頻發)。

          相關閱讀:西藏自駕游弊端

        • 10月中旬川藏線還能走嗎?

           問:準備十月15日從成都出發,包車走川藏線。但是很多人說很冷了,川藏線會下暴雪壓根不能走,是真的么?也有一部分人說10月中旬的川藏線最美,到底誰說的是真的呀?

          答:反正林芝那里在10月中旬確實很美的,但是像然烏那邊的道路因為大雪中斷也是有可能的,你可以搜索前幾年的信息看看相關報道,天氣的事誰也說不準,出去旅游有時候也需要一些運氣。

          答2:十月份川藏線景色還很漂亮,天氣情況不定,看每年的具體情況,有些地方會下雪,整體來說天氣還是很不錯的,走肯定是能走的。

        • 川藏線和青藏線路途加油方便嗎?

           問:請問川藏入,青藏出,
          (1)1.8T的轎車自駕是否需要備輔助油箱?兩條路途加油方便嗎?
          (2)另外,油品質量還能湊活吧,93號?價格一般比內地貴到多少?
          (3)一路住宿方便嗎?
          (4)路上手機信號如何?聯通的信號好?還是移動的信號好?
          感謝大俠指點!

          答:不用帶油箱,加油站很方便,到大的鎮子就把油加滿,基本是中石油。住宿也很方便,可以在網上先訂好。川藏線手機信號不好,大城鎮才有,青藏全線沒問題,聯通、移動一樣。93號汽油大概貴幾毛錢,不過在拉薩加油要登記,比較麻煩,我們都是出去玩時加好,不在城里加。

        • 自駕進藏走川藏滇藏青藏路線的利弊?

           問:從北京自駕到西藏,川藏路線、滇藏路線,和青藏路線的利弊,求詳解,謝謝!

          答:已知的騎車去西藏的路線有:青藏線、川藏線、滇藏線和新藏線四條,下面我為大家總結一下這四條線的特點和難度,還有詳細的線路,以便大家選擇。

            一、青藏線:路況是最好的,但海拔很高,因為高海拔缺氧,長時間騎行非常累,不是一般人能熬的。青藏線路途狀況比較成熟,人煙稀少,物資匱乏,路況比其他三條線都要好,柏油路和水泥路比較多,而且險路比較少。很多自駕游西藏的車都從青藏線進入,從而使旅游業發達,飲食和住宿等費用都比較貴,很多地方為旅游區價格。一般從西寧出發時便宜,越往前騎越貴,快到拉薩的時候又便宜了。青藏線的花費肯定比其他三條線要多得多,適合新手騎行,路上自駕游的車輛非常多,如果體力不支搭車非常容易就能搭上。這條線選擇的騎友最多,難度最低,風險性也最低。

            青藏線全程公里:西寧-拉薩全程約1965公里

            青藏線詳細線路:西寧-日月山-青海湖-黑馬河-茶卡-都蘭-巴隆-諾木洪-格爾木-西大灘-昆侖山-風火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里貢山-那曲-古露-當雄-羊八井-拉薩

            二、川藏線:川藏線分為川藏南線與川藏北線,川藏南線風景比較秀麗,路況也比較好。川藏北線比較有味道,環境污染比較少。川藏線的風景非常美麗的,只是川藏線有部分路段相當的爛,有些甚至不能用一個“爛”字來形容,芒康-左貢約170公里爛路,非常非常爛。然烏-波密已經修成了,七十二拐也全面鋪上了柏油路。過了怒江大橋那飛石區十幾公里搓衣板路估計不可能會修好了。排龍天險25公里路況也非常糟糕。除了路爛以外,川藏線還是一條非常值的選擇的線路。選擇這條線路的騎友僅次于青藏線,難度也排在第三位。

            川藏線全程公里:成都-拉薩全程約2100公里

            川藏線詳細線路:成都-雅安-瀘定-康定-折多山-新都橋-高爾寺山-雅江-剪子彎山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉烏山-竹卡-覺巴山-登巴-東達山-左貢-邦達-業拉山-怒江-怒江橋-八宿-吉達-安久拉山-然烏-波密-通麥-魯朗-色季拉山-八一-工布江達-米拉山-墨竹工卡-拉薩

            三、滇藏線:在我的騎行環游中國計劃中,第五段走的就是滇藏線。主要有兩個原因,第一是因為我把我第四段民族線的終點訂在了昆明,直接從昆明開始走第五段滇藏線也比較方便;第二是因為走滇藏線路過大理、麗江、香格里拉,只是看這幾個名字都這么美好,這么憧憬,我當然會在美麗的彩云之南出發來走我的第五段滇藏線了。此路線風景比青藏線和川藏線都要好,飲食和住宿也比較便宜,但是路況很差,泥石流也比較頻發,曾經有不少勇敢的騎友,還有車隊,在這條線遇到突發泥石流而永遠的離開了我們。滇藏線挑戰性較高,沿途補給較少,風景優美,環境污染很少。滇藏線也是世界級的越野路線,尤其以春秋兩季為絕。由于滇藏公路的位置比較偏僻和難行,對于這條公路的修建與維護一直存在著很大的困難,尤其是6月-8月雨季,塌方、泥石流、斷路頻發,滇藏公路也被騎友們戲稱為“顛公路”,我究竟要經歷多少的顛簸才能到達拉薩,現在我也不知道,反正我的計劃書中是按保守的算了29天。選擇這條線的騎友比青藏線和川藏線要少很多,難度和危險程度都排在第二位。

            滇藏線全程公里:昆明-拉薩全程約2352公里

            滇藏線詳細線路:昆明-安寧-楚雄-大理-鶴慶-麗江-石鼓-虎跳峽-迪慶-香格里拉-奔子欄-德欽-飛來寺-鹽井-芒康-拉烏山-竹卡-覺巴山-登巴-東達山-左貢-邦達-業拉山-怒江-怒江橋-八宿-吉達-安久拉山-然烏-波密-通麥-魯朗-色季拉山-八一-工布江達-米拉山-墨竹工卡-拉薩

            四、新藏線:這條線路我暫時沒有過多研究,只是了解了一下,新藏線最高高差近5400米,是世界上海拔最高的公路,有915公里在海拔4000米以上,130公里在海拔5000米以上,是四條進藏線中最危險的,特別是界山達坂和死人溝。不過有人說新藏線是中國目前騎行線最難的一條死亡之線,我覺得還是有些夸張了。新藏線難是一定的,最起碼比其它三條線進藏都要難很多,但要說最難卻一定不是,國內比新藏線更加坎苦艱辛的比比皆是:逆流之河、穿越大羌塘無人區77日、甘孜阿壩州巴郎山至道孚,那種路線比新藏線艱辛無數倍,已經超出了自虐范圍,死亡率很高。就好像世界最難登的山喬戈里峰和中國最難登的山貢嘎雪山,雖然沒有珠穆朗瑪峰的高度,但危險度難度以及死亡率卻是相當高。曾經聽到過一個笑話:如果一個人在國外登山圈子里給別人說起自己登頂過珠穆朗瑪峰,別人正眼都不會看你一眼,但如果說自己登頂過貢嘎雪山,他們就會很熱情詢問你的姓名,打聽你最近的計劃等。新藏線毫無疑問是四條進藏線里挑戰最大的一條,難度排在第一位。

            新藏線全程公里:烏魯木齊-拉薩全程約4365公里

        • 徒步搭車走川藏線需要幾天?

          答:現在越來越多人喜歡徒步搭車進藏,走川藏線,有南線和北線之分,南線沿途的自然風光比北線好,因此大部分都選擇南線。時間上,如果比較順利,而且沒有耽擱的話,一般一個半星期就可以到拉薩了。

        • 川藏線的路況如何?

           問:川藏線的路況如何?7,8月份去川藏線的話需要注意哪些?(特別是天氣方面)?本人小白,長距離騎行只做過一兩次。這次想挑戰一下川藏線。有朋友說7,8月多泥石流遂來請教各位。

          答:川藏南線各段路況分解:

          1、成都-雅安 ,高速公路, 非常好(141KM)。

          2、雅安-石棉-康定(因為二郎山隧道修路狀態,路面情況不好),建議石棉至海螺溝,路況佳,基本全柏油(290KM),雅安到石棉行車時間約2.5小時,石棉到康定行車時間約3.5小時。

          3、康定-折多山, 柏油路 路已修好,40公里,全上坡(40KM)。

          4、折多山-新都橋, 柏油路面。40公里下坡(40KM)。

          康定到新都橋行車時間:約2個小時。

          5、新都橋-雅江 ,除了埡口段18公里爛路,其余全部柏油路。高爾寺山隧道約在15年底左右通車,(70KM)。

          6、雅江-理塘 ,全程135公里,車程4個小時,剪子灣山隧道已通車,距理塘約三公里處的隧道未通車,預計2015年年底通車,老路埡口部分路況差(135KM)。

          7、理塘-海子山 ,柏油路 路況佳(95KM)。

          8、海子山-巴塘 柏油路 ,99%的路況非常好,隧洞很多,特殊季節需要特別注意暗冰(95KM)。
          理塘到巴塘,全程200KM,行車時間3-4小時.

          9、巴塘-竹卡, 柏油路 ,彎多,路窄,個別地方路基垮塌,需小心行駛(160KM)。
          巴塘到芒康,100公里,2個多小時車程,在金沙江大橋進入西藏界,此處要檢查和登記,請提前準備好每個人的身份證,駕駛證,行駛證,并提供電話號碼.之后金沙江大橋到芒康70多公里,限速2小時40分。
          芒康到如美,60公里,20公里上坡,40公里下坡,彎多,路上有兩村莊,請注意行人。

          10、竹卡-左貢, 柏油路 ,著名的三江交流景點,一邊絕壁一邊深淵,易落石,道路狹窄,會車困難,非常驚險,駕車時要十分小心,限速40公里/小時(110KM).竹卡-左貢,153公里,車程3-4小時。

          11、左貢-邦達 90公里, 柏油路, 路窄,路面情況不錯,限速路段每小時限40公里(90KM)。

          12、邦達-八宿, 柏油路99道拐非常險,少用剎車,掛低速檔慢行,遇有水地方,盡量給剎車降溫,行車小心慢慢慢。
          有限速,70公里,2個半小時.每天晚上8點半后,邦達設崗,禁行,車不準再往八宿走,限速路段(70KM)。

          13、八宿-然烏 ,柏油路 路面良好。90公里,限速1個半小時.限速路段(90KM)。

          14、然烏-波密,126公里,柏油路面,中途有2處涉水路面,普通轎車要熟練掌握涉水駕駛,低速通過!提醒:過通麥天險的晚上盡量住波密,第二天早上6點出發過通麥應該很順暢!限速路段(126KM)

          15、波密-通麥 ,柏油路,限速路段。(100KM)。

          16、通麥-魯郎, 土石路 ,30公里通麥天險,路況很差,其中14公里最險,正常通過時間為二個小時,希望車友盡量早上通過,這樣能確保安全暢通。因為通麥在隧道和橋梁施工,路面更加破爛,預計2015年7月1日隧道橋梁全線貫通,之后通麥天險將成為歷史,有限速段(141KM)。通麥到魯朗,140多公里,3個小時左右車程。

          17、魯郎-八一 ,柏油路 路況很好。60多公里,一個半小時,有限速路段(60KM)。

          18、八一-拉薩 修路中 路況一般,限速路段(420KM)。

        • 川藏線上都是些什么車?

          答:最多的是豐田和金杯。

        • 初次進藏線路怎樣走較輕松?

           問:七月底西藏行程問題
          D1D2火車
          D3拉薩
          D4拉薩(布達拉宮)
          D1D2火車
          D3拉薩
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          D5拉薩(大昭寺)
          D6拉薩——江孜(羊卓雍錯、卡若拉冰川、白居寺、宗山抗英遺址)
          D7江孜——日喀則(帕拉莊園、薩迦寺)
          D8日喀則——拉薩(扎什倫布寺)
          D9拉薩(拉魯濕地保護區)
          D10拉薩—納木錯
          D11納木錯
          D12納木錯——拉薩
          D13拉薩(哲蚌寺、拉薩河)
          D14-D23拉薩—麗江
          由于第一次入藏不想弄得很累,所以請問我這樣安排行嗎?麻煩各位高手指點,謝謝。

          答:1,建議你把澤當和亞東加到行程里面,海拔都不高。

          2,推薦行程:
          D1D2火車
          D3拉薩(早上先去預購門票 ,然后去哲蚌寺,中午去西藏博物館,下午去色拉寺)
          D4拉薩(上午布達拉宮羅布林卡 下午大昭寺八角街)
          D5拉薩-桑耶寺-青樸修行地-澤當
          D6澤當-雍布拉康-羊湖-江孜
          D7江孜-亞東
          D8亞東-江孜
          D9江孜-日喀則-薩迦
          D10薩迦-日喀則-拉薩
          D11拉薩-納木錯-拉薩(可以晚點出發,看完日落回拉薩)
          D12拉薩市內

          3,你說同行的人身體不是太好所以不去珠峰,但納木錯無論是海拔高度和住宿條件和珠峰都差不多的,你原來安排了在納木錯過夜,不知道是怎么考慮的。如果選擇在納木錯過夜可以考慮這樣安排線路:
          D10薩迦-日喀則-納木錯
          D11納木錯-拉薩
          D12拉薩市內

          4,拉薩市區安排2-3天足夠了,建議走川藏線多安排幾天吧,現在已經進入雨季,路上萬一有特殊狀況可以有富余時間做調整。

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